ボートでのハニカム複合材の幅広い用途の理由

ヨットの構造材料、主に木材、鋼、アルミニウム合金、ガラス鋼、同じ強度の材料、より軽い重量、それは電力と速度の節約を意味し、それは排出量の削減に役立ちます！ プラスチックハニカム複合シートのユニークな構造は、異なる結合強度の表面層を通して、より高い強度と軽量の要件を達成します！

機械的特性に加えて、加工性と経済性も船体材料の選択における重要な要素です。 近年、環境意識により、材料と廃棄物の環境への影響を評価する必要があります。 当社が製造するプラスチック製ハニカム材料は、輸入原料を使用し、資源とエネルギーの消費を最小限に抑える優れた技術を備えています。

シドニー国際ボートショーでは、ますます多くのヨットが複合材料を使用しています。これは船体として非常に明白な傾向です。 その理由は、複合ハル構造の耐用年数が長く、メンテナンスに便利だからです。 同時に、製造、使用、保守、リサイクルの面で比類のない環境上の利点があります。

造船材料としての複合材料の利点は次のとおりです。

1.軽量

引張強度と弾性率、比強度と比弾性率に加えて、同じ強度が必要です。 必要な材料の重量は軽く、比強度は金属材料のそれよりも高く、プラスチックハニカムコンポジットが優れた機械的特性を持っていることを示しています。

2.優れた抗疲労性能

複合材料の疲労破壊は、比較的弱い繊維から始まり、徐々に接合面に広がり、マトリックスと強化繊維との界面が疲労亀裂の拡大を効果的に加速できるため、耐疲労性が良好です。 一般的な金属材料の引張強度は40％-50％ですが、強化プラスチックのレベルは70％-80％です。

3.非磁性

複合材料は非磁性であり、大きな磁場で磁化されないため、複合船は他の磁気検出器によって容易に検出されず、軍隊で特に重要な磁気地雷の攻撃を回避します。

4.耐食性

フォーミュラが設計上合理的である限り、酸、アルカリ、および多くの過酷な環境で優れた耐食性を備えています。 複合材料で作られたボートは塗装する必要がなく、海水で数年間航海した後、塗装を減らすなどして腐食しません。 メンテナンス費用、長寿命

5.設計性

複合材料は、ボートのさまざまな部分の構造要件、材料層、および構造最適化設計に応じて、さまざまなポリマーと強化材料、さまざまな配合、さまざまな成形プロセスを選択して、さまざまな性能を実現できます。

さらに、複合材料には、優れた耐熱性や衝撃吸収性などの一連の利点もあり、プラスチックハニカム複合材料はさまざまな特性を持ち、ボートで広く使用されています。